Как мы работаем
Фиксация под 80° вместо ямы и работы над головой
Приглашая сварщика устранять прохудившиеся места, будьте готовы, что потребуется разборка салона автомобиля во избежание возгорания. Именно поэтому раннее обращение всегда дешевле и безопаснее позднего.
Следы глубокой и сквозной коррозии — типичный результат позднего обращения. Чем раньше остановить процесс, тем проще и дешевле сохранить кузов.
Мы обрабатываем днища пескоструем с предварительной фиксацией в положении наклона примерно 80 градусов. Всё отлично видно, отсутствуют недоступные места, безопасно, светло — не нужно целую смену держать руки над головой, и ничего не сыпется на голову. Качество обработки при этом закономерно растёт.
Автомобили весом более 1.5 тонн обрабатываем на подъёмнике. По договорённости снимаем задний мост, подвеску и кардан — только так можно добраться абсолютно всюду.
Мы предлагаем стандартный пакет обработки, в который входит пескоструйная очистка, холодное цинкование и покрытие антикоррозийными материалами Dinitrol. Либо, по согласованию, расширенный комплекс с дополнительным слоем полиуретана.